La muffa è l'attrezzatura di processo di base dell'industria automobilistica.Oltre il 90% delle parti e dei componenti nella produzione automobilistica deve essere formato da stampi.Secondo Luo Baihui, un esperto di stampi, sono necessari circa 1.500 stampi per produrre un'auto normale, di cui vengono utilizzati più di 1.000 stampi per stampaggio.Nello sviluppo di nuovi modelli, il 90% del carico di lavoro viene svolto attorno alla modifica del profilo del corpo.Circa il 60% del costo di sviluppo di nuovi modelli viene utilizzato per lo sviluppo di carrozzerie e processi e attrezzature di stampaggio.Circa il 40% del costo di produzione del veicolo è il costo delle parti di stampaggio della carrozzeria e dell'assemblaggio.
Nello sviluppo dell'industria degli stampi per automobili in patria e all'estero, la tecnologia degli stampi ha mostrato le seguenti tendenze di sviluppo.
1. La simulazione del processo di stampaggio (CAE) è più importante
Negli ultimi anni, con il rapido sviluppo di software e hardware per computer, la tecnologia di simulazione (CAE) del processo di stampaggio formatura sta giocando un ruolo sempre più importante.Nei paesi sviluppati come Stati Uniti, Giappone e Germania, la tecnologia CAE è diventata una parte necessaria del processo di progettazione e produzione degli stampi.È ampiamente utilizzato per prevedere i difetti di formatura, ottimizzare il processo di stampaggio e la struttura dello stampo, migliorare l'affidabilità della progettazione dello stampo e ridurre i tempi di prova dello stampo.Molte aziende nazionali di stampi per automobili hanno anche compiuto progressi significativi nell'applicazione di CAE e ottenuto buoni risultati.L'applicazione della tecnologia CAE può far risparmiare notevolmente il costo degli stampi di prova e abbreviare il ciclo di sviluppo degli stampi per stampaggio, che è diventato un mezzo importante per garantire la qualità dello stampo.La tecnologia CAE sta gradualmente trasformando la progettazione di stampi da progettazione empirica a progettazione scientifica.
2. Si consolida la posizione della progettazione 3D dello stampo
La progettazione tridimensionale dello stampo è una parte importante della tecnologia dello stampo digitale e la base per l'integrazione della progettazione, produzione e ispezione dello stampo.Aziende come Toyota e General Motors degli Stati Uniti hanno realizzato la progettazione tridimensionale degli stampi e ottenuto buoni risultati applicativi.Alcuni metodi adottati nella progettazione di stampi 3D all'estero sono degni del nostro riferimento.Oltre ad essere favorevole alla realizzazione della produzione integrata, il design tridimensionale dello stampo presenta un altro vantaggio: è conveniente per l'ispezione delle interferenze e può eseguire analisi dell'interferenza del movimento, che risolve un problema nella progettazione bidimensionale.
In terzo luogo, la tecnologia dello stampo digitale è diventata la direzione principale
Negli ultimi anni, il rapido sviluppo della tecnologia degli stampi digitali è un modo efficace per risolvere molti problemi affrontati nello sviluppo degli stampi per automobili.La cosiddetta tecnologia dello stampo digitale è l'applicazione della tecnologia informatica o della tecnologia assistita da computer (CAX) nel processo di progettazione e produzione dello stampo.Riassumendo l'esperienza di successo delle aziende di stampi per automobili nazionali ed estere nell'applicazione della tecnologia assistita da computer, la tecnologia di stampi per automobili digitali include principalmente i seguenti aspetti: ① Design for manufacturability (DFM), ovvero la producibilità viene considerata e analizzata durante la progettazione per garantire il successo del processo.②Tecnologia ausiliaria per la progettazione del profilo dello stampo, sviluppa una tecnologia di progettazione del profilo intelligente.③CAE assiste nell'analisi e nel processo di formatura dello stampaggio, prevedendo e risolvendo possibili difetti e problemi di formatura.④ Sostituisci il tradizionale design bidimensionale con un design tridimensionale della struttura dello stampo.⑤Il processo di produzione dello stampo adotta la tecnologia CAPP, CAM e CAT.⑥ Sotto la guida della tecnologia digitale, affronta e risolvi i problemi che sorgono nel processo di prova dello stampo e produzione di stampaggio.
In quarto luogo, il rapido sviluppo dell'automazione della lavorazione degli stampi
La tecnologia di elaborazione avanzata e le attrezzature sono una base importante per migliorare la produttività e garantire la qualità del prodotto.Non è raro che le aziende avanzate di stampi per automobili dispongano di macchine utensili CNC con doppi piani di lavoro, cambi utensile automatici (ATC), sistemi di controllo fotoelettrico per la lavorazione automatica e sistemi di misurazione online dei pezzi.L'elaborazione a controllo numerico si è sviluppata dalla semplice elaborazione del profilo all'elaborazione completa del profilo e delle superfici strutturali, dall'elaborazione a media e bassa velocità all'elaborazione ad alta velocità e lo sviluppo della tecnologia di automazione dell'elaborazione è molto rapido.
5. La tecnologia di stampaggio della lamiera d'acciaio ad alta resistenza è la direzione dello sviluppo futuro
L'acciaio ad alta resistenza ha caratteristiche eccellenti in termini di rapporto di snervamento, caratteristiche di incrudimento, capacità di distribuzione della deformazione e assorbimento dell'energia di collisione e la quantità di utilizzo nelle automobili continua ad aumentare.Attualmente, gli acciai ad alta resistenza utilizzati negli stampaggi per autoveicoli includono principalmente l'acciaio per tempra di vernice (acciaio BH), l'acciaio a doppia fase (acciaio DP) e l'acciaio a plasticità indotta da trasformazione di fase (acciaio TRIP).L'International Ultra Light Body Project (ULSAB) prevede che il 97% del concept car avanzato (ULSAB—AVC) lanciato nel 2010 sarà in acciaio ad alta resistenza.La percentuale di acciaio ad alta resistenza avanzato nel materiale del veicolo supererà il 60% e la proporzione di acciaio a doppia fase rappresenterà il 74% delle lastre di acciaio per autoveicoli.La serie di acciaio dolce utilizzata principalmente nell'acciaio IF sarà una serie di piastre in acciaio ad alta resistenza e l'acciaio bassolegato ad alta resistenza sarà in acciaio a doppia fase e piastre in acciaio ad altissima resistenza.Allo stato attuale, l'applicazione di piastre in acciaio ad alta resistenza per ricambi auto domestici è per lo più limitata a parti strutturali e travi e la resistenza alla trazione dei materiali utilizzati è per lo più inferiore a 500 MPa.Pertanto, padroneggiare rapidamente la tecnologia di stampaggio delle lastre di acciaio ad alta resistenza è un problema importante che deve essere risolto urgentemente nell'industria degli stampi per automobili del mio paese.
6. A tempo debito verranno lanciati nuovi stampi
Con lo sviluppo dell'elevata efficienza e dell'automazione della produzione di stampaggio di automobili, l'applicazione di stampi progressivi nella produzione di parti di stampaggio di automobili sarà più ampia.Le parti di stampaggio di forma complicata, in particolare alcune parti di stampaggio complicate di piccole e medie dimensioni che richiedono più serie di stampi di punzonatura secondo il processo tradizionale, sono sempre più formate da stampi progressivi.Lo stampo progressivo è un tipo di prodotto di stampo ad alta tecnologia, che è tecnicamente difficile, richiede un'elevata precisione di produzione e ha un lungo ciclo di produzione.La matrice progressiva multistazione sarà uno dei prodotti di stampo più importanti nel mio paese.
Sette, i materiali degli stampi e la tecnologia di trattamento delle superfici saranno riutilizzati
La qualità e le prestazioni dei materiali degli stampi sono fattori importanti che influiscono sulla qualità, sulla durata e sui costi degli stampi.Negli ultimi anni, oltre alla continua introduzione di una varietà di acciai per stampi a freddo ad alta tenacità e resistenza all'usura, acciai per stampi a freddo temprati alla fiamma e acciai per stampi a freddo per metallurgia delle polveri, vale la pena utilizzare materiali in ghisa per grandi e stampi di medie dimensioni all'estero.Preoccupato per il trend di sviluppo.La ghisa nodulare ha una buona tenacità e resistenza all'usura, anche le sue prestazioni di saldatura, lavorabilità, tempra superficiale sono buone e il costo è inferiore rispetto alla ghisa in lega, quindi è più utilizzato negli stampi per stampaggio automobili.
8. La gestione scientifica e l'informatizzazione sono la direzione di sviluppo delle imprese di stampi
Tempo di pubblicazione: 11-maggio-2021