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Parte del radiatore per la Germania

Dongguan Enuo mold Co., Ltd è una filiale del gruppo BHD di Hong Kong, il core business è la produzione di stampi a iniezione e lo stampaggio a iniezione.Inoltre, lo stampo Enuo è anche una fabbrica OEM impegnata nella ricerca e sviluppo di dispositivi di ispezione/calibro, pressofusione, lavorazione CNC, ricerca e sviluppo di prototipi, spruzzatura e assemblaggio di parti.

Parte del radiatore per la Germania

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I radiatori sono scambiatori di calore utilizzati per il raffreddamento dei motori a combustione interna, principalmente nelle automobili ma anche negli aerei con motore a pistoni, locomotive ferroviarie, motocicli, impianti di generazione fissi o qualsiasi uso simile di tale motore.I motori a combustione interna vengono spesso raffreddati facendo circolare un liquido chiamato liquido di raffreddamento del motore attraverso il blocco motore, dove viene riscaldato, quindi attraverso un radiatore dove perde calore nell'atmosfera e quindi restituito al motore.Il liquido di raffreddamento del motore è solitamente a base d'acqua, ma può anche essere olio.È comune impiegare una pompa dell'acqua per forzare la circolazione del liquido di raffreddamento del motore e anche una ventola assiale per forzare l'aria attraverso il radiatore.

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Parte del radiatore in Germania

Germania

I radiatori sono scambiatori di calore utilizzati per il raffreddamento dei motori a combustione interna, principalmente nelle automobili ma anche negli aerei con motore a pistoni, locomotive ferroviarie, motocicli, impianti di generazione fissi o qualsiasi uso simile di tale motore.I motori a combustione interna vengono spesso raffreddati facendo circolare un liquido chiamato liquido di raffreddamento del motore attraverso il blocco motore, dove viene riscaldato, quindi attraverso un radiatore dove perde calore nell'atmosfera e quindi restituito al motore.Il liquido di raffreddamento del motore è solitamente a base d'acqua, ma può anche essere olio.È comune impiegare una pompa dell'acqua per forzare la circolazione del liquido di raffreddamento del motore e anche una ventola assiale per forzare l'aria attraverso il radiatore.

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